在大型港口碼頭上，隨處可見(jiàn)的是大型龍門(mén)吊，它們平均一個(gè)小時(shí)就能吊運(yùn)完1個(gè)集裝箱，大大提高了港口的貨物吞吐量;其實(shí)在港口碼頭的狹窄通道中、在存放貨物的倉(cāng)庫(kù)中，還有一種默默無(wú)聞、吊運(yùn)作用微小但缺之不可的小型龍門(mén)吊。
小型龍門(mén)吊作為港口小型物流轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，比不上大型龍門(mén)吊的龐大運(yùn)輸量，它單次所能承載的物流貨物重量往往在幾噸左右，但是它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體型小，帶有萬(wàn)向轉(zhuǎn)向車(chē)輪，所以在狹窄通道中穿梭時(shí)，操作人員能像推動(dòng)小型手推車(chē)一樣輕松掌控它的走向，還不會(huì)輕易撞擊到周邊的貨物和貨架。
港口和車(chē)間不同，港口上需要運(yùn)輸?shù)闹匾?lèi)別多樣，有電器、家具、海鮮食品等，無(wú)論是哪種類(lèi)別的重物，只要懸掛到了帶有起重葫蘆的小型龍門(mén)吊上，就能順順利利地通行，而且龍門(mén)吊車(chē)輪運(yùn)行噪音小，實(shí)用功能強(qiáng)大，閑置不用時(shí)還能將其折疊放置到倉(cāng)庫(kù)的角落中，節(jié)省空間。
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